Saab 105: Шведський навчально-тренувальний та легкий штурмовик
Розробка та виробництво
— шведський навчально-тренувальний літак та легкий штурмовик, розроблений компанією Saab на початку 1960-х років на замовлення ВПС Швеції. Літак був прийнятий на озброєння в 1967 році під індексом Sk 60, замінивши de Havilland Vampire.
Saab 105 був спроектований як компактний та економічний багатоцільовий літак, здатний виконувати широкий спектр завдань, включаючи навчання пілотів, легкі атаки та розвідку. Перший прототип здійснив політ у 1963 році, а серійне виробництво розпочалось у 1965 році.
Технічні характеристики
Зовнішній вигляд: Saab 105 мав характерну конструкцію з високо розташованим крилом, одинарним вертикальним стабілізатором та інтегрованими паливними баками в крилах. Літак був цільнометалевим, із триопорним шасі.
Двигун: Saab 105 оснащувався турбореактивним двигуном Rolls-Royce Avon Mk.26, що розвивав тягу 52 кН (11 700 фунтів). Двигун був розташований у задній частині фюзеляжу та забезпечував літаку максимальну швидкість близько 1000 км/год (620 миль/год).
Розміри:
- Довжина: 12,2 м (40 футів 1 дюйм)
- Розмах крил: 10,6 м (34 фути 9 дюймів)
- Висота: 4,6 м (15 футів 1 дюйм)
Маса:
- Максимальна злітна маса: 8 000 кг (17 637 фунтів)
Озброєння та авіоніка
Як навчально-тренувальний літак, Saab 105 був оснащений двома 12,7-мм кулеметами, розташованими в носовій частині фюзеляжу. Як легкий штурмовик, він міг бути озброєний широким спектром боєприпасів, включаючи бомби, ракети та гармати.
Saab 105 був обладнаний сучасною на той час авіонікою, включаючи радар, систему навігації та радіо. Пізніші версії літака були оснащені більш просунутою авіонікою, включаючи інерційні навігаційні системи та багатофункціональні дисплеї.
Експлуатація
Saab 105 став одним із основних бойових літаків ВПС Швеції, служачи як навчально-тренувальним, так і легким штурмовиком. Літак широко використовувався у ВПС Швеції для навчання пілотів та підтримки наземних військ.
Крім Швеції, Saab 105 також був експортований до декількох інших країн, включаючи Австрію, Чехословаччину, Данію та Фінляндію. Літак служив у різних країнах у різних ролях, включаючи ударну, розвідувальну та навіть протичовнову.
Saab 105 був успішним навчально-тренувальним та легким штурмовиком, який служив ВПС Швеції та інших країн протягом багатьох десятиліть. Літак був відомий своєю надійністю, низькими експлуатаційними витратами та здатністю виконувати широкий спектр завдань.
Часті питання
- Коли був розроблений Saab 105? Початок 1960-х років
- Який двигун використовував Saab 105? Турбореактивний двигун Rolls-Royce Avon Mk.26
- Яка максимальна швидкість Saab 105? Близько 1000 км/год (620 миль/год)
- Які країни експлуатували Saab 105? Швеція, Австрія, Чехословаччина, Данія та Фінляндія
- Загальна довжина Saab 105? 12,2 м (40 футів 1 дюйм)