Передісторія
12 серпня 1985 року пасажирський авіалайнер Boeing 747SR-46 авіакомпанії Japan Airlines (JAL), що виконував рейс JAL 123, вилетів з аеропорту Токіо в Осаку. На борту літака знаходилося 524 особи, серед яких 509 пасажирів і 15 членів екіпажу.
Відмова хвостового стабілізатора
Через 12 хвилин після зльоту, на висоті близько 7500 метрів, у Boeing 747 відірвався вертикальний хвостовий стабілізатор. Це призвело до втрати управління по крену та тангажу, а також пошкодження гідравлічних систем.
Дії екіпажу
Екіпаж проявив неймовірну мужність і винахідливість, намагаючись зберегти контроль над пошкодженим літаком. Вони використовували двигуни для маневрування та керували літаком за допомогою рулів висоти.
Боротьба у повітрі
Борючись із сильним вітром і турбулентністю, екіпаж протримав некерований Boeing 747 у повітрі протягом 32 хвилин. Вони сподівалися досягти військової авіабази Йокота, але літак різко втратив висоту і врізався в гору Такамаґахара в префектурі Ґунма.
Розслідування та наслідки
Розслідування катастрофи виявило низку недоліків у конструкції хвостового стабілізатора літака. Були внесені суттєві зміни в дизайн і умови обслуговування всіх 747, а також було запроваджено нові процедури управління в надзвичайних ситуаціях.
Пам'ять про загиблих
На місці катастрофи було встановлено меморіал на згадку про 520 загиблих. У місті Оґоджі, неподалік від місця аварії, був побудований Музей пам'яті жертв катастрофи Boeing 747, де зберігаються уламки літака та особисті речі загиблих.
Більше про катастрофу
- Дата: 12 серпня 1985 р.
- Літак: Boeing 747SR-46
- Авіакомпанія: Japan Airlines (JAL)
- Номер рейсу: JAL 123
- Маршрут: Токіо — Осака
- Кількість жертв: 520
- Вижилі: 4
Часті запитання
- Що спричинило відмову хвостового стабілізатора? Недоліки в конструкції та неналежне обслуговування.
- Скільки часу екіпаж протримав літак у повітрі? 32 хвилини.
- Куди врізався літак? У гору Такамаґахара в префектурі Ґунма.
- Скільки людей вижило? 4.
- Чи змінились якісь правила безпеки після катастрофи? Так, було внесено суттєві зміни в конструкцію та обслуговування всіх 747, а також запроваджені нові процедури управління в надзвичайних ситуаціях.