Список аеропортів Китаю за пасажирообігом

Історичний контекст

Цивільна авіаційна галузь Китаю зазнала колосальних змін за останні кілька десятиліть, особливо після вступу країни до Всесвітньої організації торгівлі (СОТ) у 2001 році. Відкриття ринку призвело до зростання іноземних інвестицій, що сприяло швидкому розширенню авіаційного сектору.

З 1990 по 2019 рік кількість пасажирів, які скористалися аеропортами Китаю, збільшилася з 29 мільйонів до понад 1,3 мільярда. У 2019 році Китай став другим за величиною авіаційним ринком у світі.

Обсяг пасажиропотоку та найзавантаженіші аеропорти

Щорічно Аеропортову адміністрацію Китаю (CAAC) публікує статистику щодо пасажирообігу в аеропортах країни. Списки ста найбільш завантажених аеропортів за загальною кількістю обслужених пасажирів, загальною кількістю рухів літаків та загальними тоннами вантажів складаються з 2000 року.

За даними CAAC, у 2021 році десять найбільш завантажених аеропортів Китаю за загальним пасажиропотоком були наступними:

1. Аеропорт Гуанчжоу Байюнь (CAN)
2. Аеропорт шанхайський Пудун (PVG)
3. Аеропорт Пекін-Дасин (PKX)
4. Аеропорт Шанхай Хонцяо (SHA)
5. Аеропорт Ченду Шуанлю (CTU)
6. Аеропорт Пекінський столичний (PEK)
7. Аеропорт Шеньчжень Баоань (SZX)
8. Міжнародний аеропорт Нанкін Лукоу (NKG)
9. Аеропорт Куньмін Чаншуй (KMG)
10. Аеропорт Сіан Сяньян (XIY)

Географічний розподіл та економічне значення

Аеропорти, включені до списку CAAC, розташовані по всьому Китаю, що відображає географічне різноманіття країни та її зростаючі економічні центри. Найбільші аеропорти, такі як аеропорт Гуанчжоу Байюнь і аеропорт Шанхай Пудун, розташовані в густонаселених економічних районах, таких як дельта річки Чжуцзян і дельта річки Янцзи, відповідно.

Аеропорти відіграють ключову роль в економічному розвитку Китаю, забезпечуючи важливу інфраструктуру для туризму, бізнесу та торгівлі. Вони також створюють можливості для працевлаштування та стимулюють економічне зростання в навколишніх регіонах.

Управління та регулювання аеропортів

Управління та регулювання аеропортів у Китаї здійснюється в основному Аеропортовою адміністрацією Китаю (CAAC) та Міністерством транспорту. CAAC є органом, що відповідає за управління цивільною авіацією в країні, зокрема за ліцензування аеропортів, сертифікацію авіакомпаній і забезпечення безпеки.

Майбутні перспективи

Повітряна галузь Китаю очікує продовження зростання в найближчі роки. Прогнозується, що пасажиропотік збільшиться на 4,9% річних у період з 2021 по 2037 рік. У відповідь на це зростання уряд Китаю інвестує в розширення та модернізацію аеропортів по всій країні.

Серед аеропортів, які очікують на значне зростання, є аеропорт Пекін-Дасин, який був відкритий у 2019 році і розрахований на обслуговування 100 мільйонів пасажирів на рік. Іншим великим проектом є новий міжнародний аеропорт Шанхайський Пудун, який очікується до завершення в 2024 році.

Список аеропортів Китаю за пасажирообігом є цінним ресурсом для розуміння географічного розподілу та економічного значення аеропортів у цій країні. Оскільки авіаційна галузь Китаю продовжує зростати, ці аеропорти будуть відігравати ще більш важливу роль у підтримці економічного розвитку країни та зв’язку її з рештою світу.

Часті запитання

1. Які п’ять найбільш завантажених аеропортів у Китаї?

   • Аеропорт Гуанчжоу Байюнь
   • Аеропорт шанхайський Пудун
   • Аеропорт Пекін-Дасин
   • Аеропорт Шанхай Хонцяо
   • Аеропорт Ченду Шуанлю

2. Скільки пасажирів обслуговується аеропортом Гуанчжоу Байюнь щорічно?

   • Понад 74 мільйони

3. Який орган регулює управління аеропортами в Китаї?

   • Аеропортова адміністрація Китаю (CAAC)

4. Який аеропорт був відкритий у 2019 році і розрахований на обслуговування 100 мільйонів пасажирів на рік?

   • Аеропорт Пекін-Дасин

5. У якому регіоні розташований найбільший за пасажиропотоком аеропорт Китаю?

   • Дельта річки Чжуцзян