Берлінський тролейбус був закритою тролейбусною системою, яка функціонувала в столиці Німеччини Берліні, а пізніше — у Західному та Східному Берліні (НДР).
Історія
Ранні роки
Історія берлінського тролейбуса бере початок у 20-х роках XX століття, коли в Німеччині швидко зростала популярність тролейбусного транспорту. У 1922 році місто Кельн запустило перший тролейбусний маршрут у Німеччині. Берлін взяв на озброєння цю ідею, і в 1925 році був відкритий перший тролейбусний маршрут у Берліні.
Розширення
У наступні роки мережа берлінського тролейбуса постійно розширювалась. До 1941 року система складалася з понад 30 маршрутів та понад 300 тролейбусів. Тролейбуси стали невід'ємною частиною транспортної системи Берліна.
Розділення Берліна
Після Другої світової війни Берлін був розділений на Західний та Східний Берлін. Система тролейбуса також була розділена, причому східна частина знаходилась під контролем НДР, а західна — під контролем Західної Німеччини.
Східний Берлін
У Східному Берліні система тролейбуса продовжувала розширюватися. У 1950-х і 1960-х роках було побудовано кілька нових ліній. До 1980-х років мережа тролейбусів у Східному Берліні була однією з найбільших у Східній Європі.
Західний Берлін
У Західному Берліні після поділу Берліна тролейбуси втратили популярність. Внаслідок цього було закрито кілька ліній і зменшено кількість тролейбусів. До 1960-х років у Західному Берліні залишився лише один тролейбусний маршрут.
Ліквідація
Після возз'єднання Німеччини в 1990 році берлінська тролейбусна система продовжувала функціонувати. Однак у 1990-х роках тролейбуси стали все менш конкурентоспроможними в порівнянні з іншими видами транспорту, такими як метро та автобуси. У 1995 році було закрито останній тролейбусний маршрут у Берліні.
Причини закриття
Є кілька причин, через які закрили берлінський тролейбус:
- Зростання популярності метро: Після возз'єднання Німеччини була розширена мережа метро Берліна, що зробило тролейбуси менш необхідними.
- Технологічні зміни: Автобуси та трамваї стали більш ефективними та економічними, ніж тролейбуси.
- Фінансові труднощі: Система тролейбусів стала фінансово нерентабельною.
- Дорожній трафік: Вулиці Берліна ставали все більш завантаженими, що ускладнювало роботу тролейбусів.
- Екологічні проблеми: Електричні автобуси виявилися більш екологічними, ніж тролейбуси.
Спадщина
Хоча берлінський тролейбус більше не функціонує, його спадщина залишається. Деякі колишні тролейбусні лінії були перетворені на автобусні маршрути, а в деяких районах міста все ще можна побачити рештки тролейбусної інфраструктури.
Берлінський тролейбус був важливою частиною транспортної системи Берліна протягом багатьох десятиліть. Незважаючи на закриття системи, тролейбуси залишили помітний слід у місті, а їхня спадщина продовжує жити у формі інших видів транспорту.
Запитання та відповіді
Коли відкрився перший тролейбусний маршрут у Берліні?
- 1925 рік
Скільки ліній було у берлінській тролейбусній системі до 1941 року?
- Більше 30
Який район Берліна мав найбільшу мережу тролейбусів?
- Східний Берлін
Чому закрили берлінський тролейбус?
- Через зростання популярності метро, технологічних змін та фінансових труднощів.
Які види транспорту замінили тролейбуси в Берліні?
- Автобуси, метро та трамваї