Галицька залізниця імені Карла Людвіга

Загальна інформація

Галицька залізниця імені Карла Людвіга (нім. Galizische Carl Ludwig-Bahn, CLB) — залізнична лінія, споруджена у Галичині за часів Австро-Угорської монархії. Вона з'єднувала західну та східну частини краю, проходячи північніше Карпатських гір.

Історія

Створення та будівництво

Історія Галицької залізниці починається у 1856 році, коли Леон Сапега отримав концесію на будівництво. Проект передбачав спорудження залізничної лінії, яка б з'єднала Львів з Чернівцями. Будівництво розпочалося у 1857 році і тривало чотири роки. До експлуатації залізницю ввели у 1861 році.

Розширення та розвиток

Після спорудження основної лінії Галицька залізниця почала активно розширюватися. Вона отримала концесії на будівництво бічних гілок, що з'єднували головну лінію з різними містами Галичини. У 1880-х роках залізницю електрифікували, що зробило її більш сучасною та ефективною.

Патронаж та назви

Первинна назва залізниці — Львівсько-Чернівецька. У 1863 році їй присвоїли ім'я Карла Людвіга, ерцгерцога Австрійського, який відіграв важливу роль у розвитку Галичини. Згодом залізницю називали Галицькою Карло-Людвіговою, а пізніше — Галицькою залізницею імені Карла Людвіга.

Економічне значення

Галицька залізниця мала значний вплив на економіку краю. Вона полегшила перевезення товарів і людей, що сприяло розвитку промисловості, сільського господарства та торгівлі. Залізниця також відіграла роль у культурному та соціальному розвитку Галичини, дозволяючи людям подорожувати та обмінюватися ідеями.

Структура та фінансові показники

Структура

Галицька залізниця складалася з головної лінії завдовжки 279 кілометрів, від Львова до Чернівців, та 12 бічних гілок довжиною 182 кілометри. Управління залізницею здійснювала дирекція, розташована у Львові.

Фінансові показники

Вартість початкового капіталу Галицької залізниці у 1862 році становила 73,7 мільйонів корон. У 1891 році вартість капіталу зросла до 186 мільйонів корон.

Галицька залізниця імені Карла Людвіга була важливим інфраструктурним об'єктом Галичини. Вона сприяла економічному, культурному та соціальному розвитку краю, а також мала вагоме значення для Австро-Угорської імперії в цілому.

Поширені запитання

1. Коли була побудована Галицька залізниця?
2. Хто був патроном залізниці?
3. Якою була вартість початкового капіталу залізниці?
4. Скільки бічних гілок мала залізниця?
5. Яке значення залізниця мала для Галичини?