ХАІ-1. Радянський український пасажирський літак 30-х років
ХАІ-1 являє собою перший радянський український пасажирський літак, створений конструкторським бюро Харківського авіаційного інституту (ХАІ) під керівництвом І. П. Баранова. Літак пройшов випробування та вироблявся серійно на Харківському авіаційному заводі з 1933 по 1936 рік.
Проектування і розробка
Конструювання ХАІ-1 розпочалося в 1932 році. Головним проектантом став І. П. Баранов, який пізніше створив відомий багатоцільовий літак По-2. Літак розроблявся як пасажирський літак для перевезення 10 пасажирів на короткі і середні відстані.
Проект ХАІ-1 відрізнявся новими конструктивними рішеннями. Зокрема, літак був виконаний за схемою розкоса, що забезпечувало відмінні злітно-посадкові характеристики та низьку посадочну швидкість. Крило літака мало гофровану обшивку, що збільшувало його міцність і стійкість.
Серійне виробництво
У 1933 році ХАІ-1 пройшов успішні випробування і був запущений в масове виробництво на Харківському авіаційному заводі. Серійні літаки трохи відрізнялися від прототипу, зокрема були змінені форма фюзеляжу і дизайн кабіни.
До 1936 року було випущено 65 літаків ХАІ-1. Літаки поступали на експлуатацію в цивільну авіацію і використовувались для пасажирських перевезень по різних маршрутах Радянського Союзу, в основному в Україні та центральній частині країни.
Експлуатація
ХАІ-1 став одним з перших радянських пасажирських літаків, які почали перевозити пасажирів на регулярних авіарейсах. Літак мав гарні експлуатаційні характеристики. Він був надійним, простим в управлінні і міг приземлятися на невеликих грунтових аеродромах.
Комфорт в салоні літака був на той час досить високим. Пасажири сиділи в м'яких кріслах, а в літаку було передбачено туалетний відсік і багажне відділення.
ХАІ-1 використовувався до кінця 1940-х років і став популярним літаком у цивільній авіації того часу.
Технічні характеристики
- Довжина: 12,04 м
- Розмах крил: 17,0 м
- Площа крила: 36,0 м²
- Висота: 4,05 м
- Маса порожнього літака: 1370 кг
- Злітна маса: 2530 кг
- Максимальна швидкість: 175 км/год
- Крейсерська швидкість: 135 км/год
- Дальність польоту: 750 км
- Практична стеля: 4500 м
- Екіпаж: 2 особи
- Пасажири: 10 осіб
Вплив на авіацію
ХАІ-1 став важливим етапом у розвитку радянської пасажирської авіації. Він був першим радянським літаком, спеціально розробленим для перевезення пасажирів, і одним з перших радянських літаків, що надходили на регулярні авіарейси.
Досвід конструкторського бюро ХАІ при створенні ХАІ-1 був використаний при розробці інших радянських пасажирських літаків. Успіх ХАІ-1 також дав поштовх до розвитку пасажирської авіації в Україні.
ХАІ-1 став першим радянським українським пасажирським літаком і відіграв важливу роль у розвитку цивільної авіації в Радянському Союзі і Україні. Літак був надійним і простим в експлуатації, і перевозив пасажирів по різних маршрутах Радянського Союзу. Досвід конструкторського бюро ХАІ при створенні ХАІ-1 був використаний при розробці інших радянських пасажирських літаків.
Часті питання
- Хто був головним конструктором ХАІ-1?
Відповідь: І. П. Баранов - Коли був випущений перший серійний ХАІ-1?
Відповідь: У 1933 році - На якому авіазаводі вироблявся ХАІ-1?
Відповідь: На Харківському авіаційному заводі - Скільки пасажирів перевозив ХАІ-1?
Відповідь: 10 пасажирів - Як довго експлуатувався ХАІ-1?
Відповідь: До кінця 1940-х років